產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線，揚州天翔電氣在裝置現(xiàn)場直接把安全滑觸線套上所需要的懸掛夾，與兩端接頭護套各一個，之后也就是要在一端裝上鋁接頭一個，裝鋁接頭的時候應(yīng)該注意只可以把鋁導(dǎo)軌伸進接頭的 1/2 留給另外一個要導(dǎo)軌連接用，以上工作準(zhǔn)備好之后，再把一根一根的滑導(dǎo)線懸掛在支架上，進行全線連接，連接的時候應(yīng)該擰緊每個接頭的螺絲。
更新時間：2024-10-20
DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線產(chǎn)品介紹供電安全滑觸線系列產(chǎn)品是本廠參考國外有關(guān)資料和*產(chǎn)品，并針對國內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的。該系列產(chǎn)品有三個類型：即復(fù)合型、方管型和拼合型安全滑觸線為本廠產(chǎn)品。天翔電氣研制的供電安全滑觸線系列產(chǎn)品齊全，用途廣泛，可用于廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如：電動葫蘆、梁式和橋式起重機；電梯、自動化生產(chǎn)線和其它移動操作的導(dǎo)電設(shè)備。
DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線產(chǎn)品工作原理、特點和用途：主要部件及其工作原理供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管，導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1：
導(dǎo)管：是一根半封閉的異形管狀部件，是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3-16根銅帶導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，并與外殼絕緣，從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度4m，可以連接成任意需要長度，普遍導(dǎo)管制作成直線形，也可以按特殊需求制成圓弧形等。
| 序號 | 類別 | 指標(biāo)值 |
| 1 | 極間、極對地絕緣電阻 | ＞10MΩ |
| 2 | 絕緣介電強度試驗 | 工頻交流3000V、1min 無擊穿閃爍現(xiàn)象 |
| 3 | 相比漏電起痕指數(shù) | CT1＞600V |
| 4 | 可燃性試驗 | 自熄 |
| 5 | 環(huán)境試驗 |
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| 6 | 電動穩(wěn)定性 | 50倍I額定 0.1s |
| 7 | 電熱穩(wěn)定性 | 2倍I額定 1s |
| 8 | 沖擊耐化學(xué)腐蝕、穩(wěn)定性 | 耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕 |
| 9 | 外殼防護等級 | IP13 IP23 IP54 |
雙梁橋式起重機的小車車輪屬于開式齒輪傳動的，即在小車車輪的外側(cè)有一套齒圈，和減速機的輸出齒輪嚙合。因為開式齒輪工作環(huán)境和潤滑條件都很差，所以雙梁橋式起重機小車車輪損壞有很大一部分是發(fā)生在齒輪上的，那么雙梁橋式起重機小車車輪損壞了怎么辦？就為您講解下雙梁橋式起重機小車車輪損壞的原因和處理方法。解決這類問題，首先要檢查小車車輪的安裝精度，大、小齒輪的嚙合情況。排除前面兩種原因以后，將損壞的齒輪更換，更換的齒輪表面硬度應(yīng)進行檢測，還可以將驅(qū)動機構(gòu)增加變頻驅(qū)動，減小起、制動的沖擊，延長小車車輪組的壽命。除了雙梁橋式起重機小車車輪齒輪的故障，還有一些諸如輪緣磨損、軸承損壞、軸損壞等，輪緣損壞要檢查起重機有無啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質(zhì)量問題，軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關(guān)。
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