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HXPnR-H-226/300單極組合式滑觸線，單極滑觸線的日常保養(yǎng)工作，其是有對應(yīng)的工作內(nèi)容的，而且可以說，其工作內(nèi)容很重要，因?yàn)槿绻恢榔涔ぷ鲀?nèi)容或在這一方面含糊不清的話，是會(huì)影響到這項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，還會(huì)影響到滑觸線的正常使用及其使用性能，所以，應(yīng)對其工作內(nèi)容有清楚了解。
更新時(shí)間：2024-10-22
HXPnR-H-226/300單極組合式滑觸線由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。揚(yáng)州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場合。(可以按照要求加工成彎弧)
HXPnR-H-226/300單極組合式滑觸線具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP23。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能，其壽命可以達(dá)到10年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽，保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性。
在橋梁起重機(jī)的運(yùn)行中，其控制系統(tǒng)起著重要的作用。除了凸輪控制器控制和主控制器控制外，網(wǎng)橋起重機(jī)還成功地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了各個(gè)動(dòng)作的性能。橋式起重機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)包括ＰＬＣ自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、起重機(jī)操作機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路、地面控制等，關(guān)鍵部分是手動(dòng)按鈕開關(guān)。有線遙控器采用電纜或電力線作為載體，通過調(diào)制解調(diào)器傳輸信號(hào)，只有少數(shù)幾個(gè)通道可以實(shí)現(xiàn)控制。無線遙控采用現(xiàn)代電子技術(shù)，以無線電波或光波的形式傳輸信息，達(dá)到控制的目的。
橋式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的操作取決于程序控制設(shè)備。其自動(dòng)定位一般是根據(jù)使用環(huán)境和被控對象的精度要求來確定裝置的機(jī)構(gòu)形式。自動(dòng)定位裝置通常采用多種檢測元件配合繼電器、觸點(diǎn)或可編程控制器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位的目的。在橋起重機(jī)中，起重機(jī)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為手動(dòng)糾偏和自動(dòng)糾偏。手動(dòng)糾偏是指當(dāng)糾偏量超過一定值時(shí)，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開前腿側(cè)電機(jī)，將電機(jī)與后腿校正器連接進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)偏差超過一定值時(shí)，自動(dòng)修正指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)自動(dòng)修正偏差。在交流傳動(dòng)中，電同步通常是由帶均壓電動(dòng)機(jī)的電軸系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。
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