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SDJXGH-500A輕軌包銅滑觸線規(guī)格型號(hào),銅導(dǎo)體拼裝式復(fù)合剛體滑觸線產(chǎn)品特點(diǎn)：可靠：采用全撓性連桿結(jié)構(gòu)集電器，能保證與滑觸線的可靠接觸，不會(huì)引起電源中斷故障。方便：本滑觸線配備部件，便于在現(xiàn)場(chǎng)快速組裝。調(diào)整及拆卸均極為方便。強(qiáng)度高：采用剛體銅排及高彎矩的鋼材，可在高溫、多塵場(chǎng)合使用，且導(dǎo)電體不易變形。載流量大：載流量可達(dá)4000A，無(wú)需增加饋電電路線，采用耐高壓絕緣子，工作電壓可達(dá)3kV甚至更高。壓降?。翰捎昧算~導(dǎo)體及稀土鋁型材，電阻小，單位長(zhǎng)度的壓降低。布置方便靈活：可以水平布置、側(cè)式布置和懸吊布置。

SDJXGH-500A輕軌包銅滑觸線規(guī)格型號(hào)若在高溫、高濕、高灰塵的惡劣環(huán)境下或需要高電壓、大電流的供電方式，如煉鋼、鑄造等，采用普 通的安全滑線已不能滿足要求：使用輕軌進(jìn)行供電，安裝空間大且阻抗大，浪費(fèi)嚴(yán)重；架設(shè)銅線，存在著 架設(shè)麻煩且易發(fā)生斷電的現(xiàn)象。為此，耐污染大電流的剛體滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生。特點(diǎn)：1、重量輕，維修方便，安裝空間小。2、接觸性能良好，無(wú)拉弧現(xiàn)象 。3、壽命長(zhǎng)、接觸電阻小。

煉焦車間主要由焦?fàn)t及附屬的焦?fàn)t加熱系統(tǒng)、荒煤氣導(dǎo)出系統(tǒng)、推焦車、裝煤車等焦?fàn)t機(jī)械、熄焦系統(tǒng)及篩貯焦處理系統(tǒng)組成。備煤車間送來(lái)的配合煤裝入煤塔。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙氣，焦?fàn)t爐框通過(guò)集塵干管輸送至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機(jī)推出，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入熄焦車箱(或干熄焦焦罐內(nèi))，并由電機(jī)車牽引至熄焦塔(或干熄站)進(jìn)行熄焦，熄焦后的焦炭送往篩貯焦工段，經(jīng)篩分按級(jí)別貯存待運(yùn)。出焦產(chǎn)生的煙塵，由攔焦機(jī)上的集塵罩捕集，通過(guò)集塵干管導(dǎo)至地面站，經(jīng)除塵凈化后排入大氣。
煤在炭化室干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過(guò)上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約800℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)經(jīng)氨水噴灑冷卻至85℃左右，荒煤氣中的焦油等同時(shí)被冷凝下來(lái)。